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分析汽车行业焊接车间三相电压不平衡的原因

来源:海文斯电气发布日期:2020-04-14浏览次数:79

三相电压不平衡是影响汽车行业焊接车间电能质量的重要因素,也是焊接车间亟待解决的电能质量问题。接下来分析汽车行业焊接车间三相电压不平衡的原因。

某汽车焊装车间是由33台容量为180KVA三相的中频凸焊机、25台容量为150KVA的单相中频点焊机、15台容量为120KVA的机器人点焊机以及其他辅助设备,如:风机、空调、照明、空压机等设备组成的焊装生产线。

汽车行业焊接车间三相电压不平衡

(1)单相大容量电焊机存在

上述焊接车间主要负载为电焊机,分为三相和单相。当电力系统中同时存在三相电焊机和单相点焊机且单相点焊机负荷容量较大时,回使系统电压产生三相不平衡。

(2)动力和照明系统混用

在汽车焊接车间中,有大容量的单相和三相电焊机、大功率交流电机、照明系统等。动力系统和焊机群为三相用电,而照明系统多为两相用电。若在焊接车间中对焊机群和照明系统及动力系统不进行分别配电,即采用同一变压器进行统一配电,则会造成用电系统的三相电压不平衡。

(3)单相焊机和三相焊机分配不均匀

当电力系统中同时出现单相焊机和三相焊机时,若不把单相负荷和三相负荷平均分配到每一相上,回使电路中产生负序电流和中性线电流,造成电路的三相电压不平衡。

三相电压不平衡治理

海文斯电气分析汽车行业焊接车间三相电压不平衡的原因,旨在帮助用户有效避免三相不平衡现象的出现,消除汽车焊接车间三相电压不平衡的危害,保证用户的用电质量。


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