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汽车行业焊接车间无功补偿柜过补偿的解决办法

来源:海文斯电气发布日期:2020-05-08浏览次数:10140

汽车制造中对焊接车间进行无功补偿是保证焊接质量,从而提高车身质量的重要手段。但在投入无功补偿柜实际的运行过程中会出现过补偿的现象。下面来分析下汽车行业焊接车间无功补偿柜过补偿的解决办法。

已知汽车焊接车间有近200台电焊机,其中包括悬挂式点焊机、凸焊机、螺杆焊机、机器人焊等,其中90%为点焊机,这类点焊机的容量一般在150KVA、180KVA左右,单机容量较大,并且数量较多,电压是单相380V,补偿前功率因数0.65.在该车间装设无功补偿柜后,发现有过补偿现象。

焊车车间

解决方案:

(1)三相负荷平均分配。点焊机为380V,应将车间内的单相点焊机平均分配到三相上,使各相的负荷尽量接近,达到三相平衡,防止出现三相不平衡使无功补偿柜对进行同时电容器投切时,造成某一相补偿量不足或某相过补偿。

(2)准确测算无功需求量。工作人员应准确掌握焊接车间的变压器容量、单相、三相焊机的总功率和有功输出、线路损耗等数值,根据准确数值测算出该车间的无功需求量。另外,在实际的补偿过程中,应在无功需求量和实际补偿容量之间留出容差错值,防止应负载的变化或故障造成过补偿。

(3)合理划分电容器组容量。针对上述确定的补偿容量,对该容量进行合理的划分,电容器分组不宜过大,电容器组容量过大会出现少投一组欠补偿多投一组过补偿的现象。

海文斯电气针对上述汽车焊接车间的过补偿现象,给出方案,解决了焊接车间无功补偿柜的过补偿问题,使该车间的功率因数保持在0.95以上,保证了焊接工艺的正常进行。


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