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汽车行业焊接车间无功补偿电容器过热原因

来源:海文斯电气发布日期:2020-05-06浏览次数:235

汽车制造焊接车间由于无功消耗严重,往往使用无功补偿电容器来进行必要的无功补偿来维持正常的焊接工作。电容器在焊接车间进行无功补偿时经常会出现温度较高的现象,影响电容器的补偿效果。下面来分析汽车焊接车间无功补偿电容器过热原因。

汽车行业焊接车间无功补偿电容器过热原因

(1)无功补偿电容器频繁投切

由于汽车焊接车间的用电负载为电焊机,其工作功率和消耗的无功会随着工作的时间不断变化,这时就要求无功补偿电容器要频繁的进行投切,以满足电焊机的工作需求。然而,开关的频繁通断以及频繁投切电容器产生的反复涌流,会引起电容器在运行过程中异常发热,导致电容器过热,影响其正常的无功补偿。

(2)电网环境中存在谐波

汽车焊接车间相比于其他工艺来说,在负载分布和负载性质上存在一定的特殊性。电焊机在工作中存在整流和变频操作,属于典型的非线性负荷,工作时会产生大量的高次谐波。谐波往往一谐波电流的形式存在于电路中,会引起系统电流产生畸变,造成电容器的过电流现象,导致无功补偿电容器过热。

(3)电容器绝缘老化

由于汽车焊接车间由于各种电焊机和其他辅助设备的存在使车间电能质量较差,再加上部分电容器因投入时间过长,出现电容器内部的绝缘老化,造成容值衰减,电容器过载运行,导致无功补偿电容器过热。

海文斯电气生产的无功补偿电容器温度适应范围广。在汽车焊接车间应该对电容器定期的检查和检测或更换带有温控保护装置的电容器,避免无功补偿电容器过热给电焊机及其他设备造成的影响。

 


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