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分析汽车行业焊接车间无功补偿方式的选择

来源:海文斯电气发布日期:2020-05-06浏览次数:161

无功补偿方式的选择决定着用电系统无功补偿效果的好坏,尤其是针对于汽车焊接车间这样具有负载特殊性且存在严重的电能质量问题的场合,无功补偿方式的选择尤为重要。下面分析下汽车行业焊接车间无功补偿方式的选择。

分析汽车行业焊接车间无功补偿方式的选择

汽车焊接车间80%的负荷由点焊机组成,点焊机通常为电压380V,容量150KVA或180KVA。具有变化快、冲击性强、三相不对称、谐波含量大的特性,并且都属于大功率负荷,功率因数一般在0.4-0.6之间,电能质量较差。

鉴于焊接车间电能质量的特殊性,采用传统的三相对称静态补偿的方式,也就是三相同时投切、同时补偿,然而焊机所需的无功功率是不同的,因此,势必会造成某一项补偿容量不足或某一项过补偿。另外,传统的补偿采用接触器进行电容投切。动作速度慢,而点焊机的工作周期一般在50-200ms,传统接触器投切不及时,不能适应焊接车间负载功率快速变化,无功需求不断变化的情况,达不到补偿效果。所以,汽车焊接车间的应采用三相动态补偿的方式。

低压无功动态补偿装置具有快速跟踪补偿的能力,能够实时监测用电系统无功功率的变化,实时动态响应投切。其主回路是由晶闸管投切的电力电容器窗帘滤波电抗器的无缘补偿回路组成的。采用晶闸管投切,响应速度快,动态响应≤20ms,另外,电容投切方式可采用循环投切,确保补偿后功率因数在0.95以上。

海文斯电气针对汽车焊接车间选择合适的动态补偿方式,并提供优质的晶闸管、电力电容器、滤波电抗器等产品,为用户的电能质量保驾护航。


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