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汽车行业焊接车间功率因数低的危害

来源:海文斯电气发布日期:2020-04-14浏览次数:183

在汽车制造业中焊接工艺是重要的工艺流程之一,焊接质量决定着车身的质量。焊接车间的功率因数较低的现象一直是汽车行业较为常见的电能质量问题,焊接车间功率因数较低严重影响着其符合的正常工作。下面来分析汽车行业焊接车间功率因数低的危害。

汽车焊接车间功率因数低

某汽车制造厂的一条焊接生产线主要负载由30台150KVA的三相中频凸焊机、20台180KVA的单相中频点焊机组成,另外还有其他辅助设备如:水泵、空压机、风机、照明设备等。经过测算得到该流水线的功率因数为0.6,低于国标规定的0.90的标准。

(1)功率因数低使焊接车间无功功率增加。焊接生产电力系统中的无功功率增加,会使电路中的总电流增加,使视在功率增加。若不提高功率因数,要满足焊接车间电焊机的正常工作,则需增加变压器及其他电气辅助设备的容量和导线的容量;另外,焊接车间的控制设备、启动设备及检测设备的规格也要提高,增加焊接成本,加大了投资,影响经济效益。

(2)功率因数低引起电路压降明显。功率因数低,无功消耗传输和消耗严重,会使线路末端电压明显降低,造成系统电压不能满足电焊机的正常工作,导致电焊机有功输出受限,影响其焊接质量。

(3)提高生产成本。功率因数低,无功增加,使总电流增加,造成焊接生产线设备和线路上的损耗增加,加大了电费支出;另外,根据电业局规定功率因数0.9以下的企业用户,需交付高额的罚款,提高了焊接成本和生产成本。

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海文斯电气有专业的偿团队针对汽车行业焊接车间功率因数低的问题做切实有效的无功补偿方案,为用户改善的电能质量,节约能耗,减少成本投入。


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